9月29日上午，江蘇奧新—山東青島港首批16臺25T新能源集裝箱卡車，緩緩駛出鹽城國投集團奧新新能源汽車有限公司鹽都高新區新工廠的大門。至此，由我市國投奧新公司研發設計、生產的新能源集裝箱卡車，正式交付青島前灣港運營使用。

        本次交付的新能源集裝箱卡車由國投奧新公司2019年8月份立項，經過3個月的研發和試制，去年10月在青島港經實景運行測試，產品牽引、續航、耐鹽霧性、每百公里耗電量（1.08度電）等主要性能指標在全國同行業中均達到領先水平。首批交付使用，實現了國內首次新能源（氫燃料+純電動）重卡車隊的落地應用，成為國內港口行業首次批量使用新能源集裝箱卡車，探索出在港區使用氫燃料電池和鋰電池動力源代替傳統柴油燃料的運輸新模式。

        據介紹，青島前灣港是國內最大的集裝箱中轉港、冷藏箱進出口港、世界第14大集裝箱港口，目前集裝箱吞吐量居我國沿海港口第三位，對集裝箱牽引車環保等綜合性能要求極高。國投奧新公司生產的新能源集裝箱卡車動力系統先進、能量輸出穩定，可以實現清潔新能源零污染零排放，提升最大化運營效率和最小化設備成本占比。獨特的綜合性能優勢，使車輛能在港口或更加苛刻的環境下保障產品的出勤效率。

        當日，國投奧新公司還與中國移動簽訂合作協議，將在國投奧新建立5G信號采集基站，對接車載SIM卡，對車輛信息采集和故障處理，實現大數據庫資料上傳，同步遠程監控系統和企業溯源平臺，對無人駕駛的實現具備信號引導和采集。同時與機科(山東)重工合作，在威海港口推廣應用國投奧新新能源車，置換傳統燃油車，建立綠色化港口，節能減排，簽署首批14臺純電車采購合同。

        國投奧新公司將積極推進產學研緊密合作，通過聯盟式開發、集群化布局，打造新能源專用車（商用車）及其零部件產業聯盟和產業基地，開拓國內、國際兩個市場，利用工業互聯網、人工智能實現智能制造。未來五年，國投集團預計專用車年產量將達3萬輛，零部件達3萬套，銷售收入突破50億元，將成為專用車細分行業的冠軍。